TI EINAI TO IMMOBILIZER
 
 
ο immobiliser είναι ένα σύστημα το οποίο δεν επιτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα του αυτοκινήτου από μη εξουσιοδοτημένα πρόσωπα. Το σύστημα αποτελείται από τα εξής μέρη: 
 
Τα κλειδιά ανάφλεξης με ενσωματωμένο πομπό, ο οποίος είναι προγραμματισμένος να εκπέμπει έναν κωδικό, όταν το κλειδί εισέρχεται στο διακόπτη ανάφλεξης.Το πηνίο διέγερσης του πομπού των κλειδιών, αλλά και ανάγνωσης των κωδικών που εκπέμπουν, όταν εισέρχονται στο διακόπτη ανάφλεξης.Μηχανισμός παγίδευσης του κινητήρα, τον οποίο ελέγχει η μονάδα του immobiliser. 
 
Τη μονάδα του immobiliser, η οποία αναγνωρίζει τον κωδικό του κλειδιού και τον συγκρίνει με τους κωδικούς που έχει προγραμματισμένους στη μνήμη της. 
 
Εάν αναγνωριστούν οι κωδικοί, η μονάδα ελέγχου του immobiliser στέλνει σήμα στο μηχανισμό παγίδευσης, για να επιτραπεί στον κινητήρα να εκκινήσει. Αν δεν αναγνωριστούν οι κωδικοί των κλειδιών, η μονάδα δεν στέλνει σήμα στο μηχανισμό παγίδευσης και είναι αδύνατη η εκκίνηση του κινητήρα.Προσοχή: Το σύστημα αυτό δεν μπορεί να αποτρέψει την είσοδο «ανεπιθύμητων» στο αυτοκίνητο.
 
 
 
Πώς ενεργοποιείται το immobiliser; 
 
 
 
Η διαδικασία ενεργοποίησης ή απενεργοποίησης του immobiliser, είναι εντελώς αυτοματοποιημένη και δεν απαιτείται κανένας χειρισμός από τον οδηγό. Το immobiliser ενεργοποιείται όταν κλείνει ο διακόπτης ανάφλεξης και δεν αφήνει τον κινητήρα να εκκινήσει., Το κύκλωμα δεν περιλαμβάνει ενδεικτική λυχνία ενεργοποίησης ή μη. Το σύστημα απενεργοποιείται μόνο αν αναγνωριστεί ο κωδικός του κλειδιού που εισέρχεται στο διακόπτη ανάφλεξης.Αν δεν αναγνωριστεί το κλειδί, τότε το σύστημα παγιδεύει τον κινητήρα, δύο δευτερόλεπτα μετά την προσπάθεια εκκίνησής του.
 
 
 
Μπορεί το αυτοκίνητο να κλαπεί; 
 
 
 
Το immobiliser είναι ένα σύστημα που αποτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα, σε περίπτωση παραβίασης του αυτοκινήτου. Το σύστημα δεν μπορεί να θεωρηθεί συναγερμός, αφού δεν εμποδίζει την είσοδο στο αυτοκίνητο.Τα εργαλεία που συνήθως χρησιμοποιούνται για διάρρηξη αυτοκινήτων, είναι αδύνατο να απενεργοποιήσουν το συγκεκριμένο σύστημα του immobiliser. Το παραπάνω εξασφαλίζεται με τη χρήση ηλεκτρονικών εξαρτημάτων, τα οποία είναι αδύνατο να βραχυκυκλωθούν ή να καταργηθούν.Η μονάδα ελέγχου immobiliser λαμβάνει το κωδικοποιημένο σήμα που εκπέμπει το κλειδί, με τη βοήθεια της μονάδας ανάγνωσης και επίσης το σήμα του μηχανισμού παγίδευσης του κινητήρα. Εφόσον τα παραπάνω κωδικοποιημένα σήματα συμφωνούν με αυτά που είναι αποθηκευμένα στη μνήμη, η μονάδα του immobiliser στέλνει κωδικό απεμπλοκής στο μηχανισμό παγίδευσης του κινητήρα.
 
 
 
Μπορεί το σύστημα να αποσυνδεθεί μόνιμα; 
 
 
 
Το immobiliser δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί ή απενεργοποιηθεί από εξωτερικό παράγοντα, αφού η όλη διαδικασία πραγματοποιείται αυτόματα. Η δυνατότητα χειροκίνητης αποσύνδεσης του συστήματος ή ενός εκ των εξαρτημάτων είναι αδύνατη. Το παραπάνω, σε συνάρτηση με το γεγονός ότι το σύστημα είναι εντελώς αόρατο, παρέχει μέγιστη αξιοπιστία σε απόπειρα κλοπής. Στη σχεδίαση του immobiliser, έγιναν προσπάθειες ώστε η χρήση του να είναι όσο το δυνατόν πιο λειτουργική και εύκολη για τον οδηγό .
 
 
 
Τι μηχανισμούς χρησιμοποιεί για να εμποδίσει την εκκίνηση του κινητήρα; 
 
 
 
Ο μηχανισμός παγίδευσης που χρησιμοποιείται από το ηλεκτρονικό immobiliser εξαρτάται από τον τύπο του κινητήρα που είναι εξοπλισμένο το αυτοκίνητο.Σε αυτοκίνητα με βενζινοκινητήρες ή πετρελαιοκινητήρες άμεσης έγχυσης, το αυτοκίνητο ακινητοποιείται διαμέσου της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου (εγκέφαλος ψεκασμού), η οποία μπλοκάρει την εκκίνηση του κινητήρα. Για να μπλοκάρει ο κινητήρας, η μονάδα ελέγχου ακυρώνει βασικές λειτουργίες, κάνοντας έτσι αδύνατη την εκκίνηση του κινητήρα. Σε μοντέλα με πετρελαιοκινητήρες με έμμεση έγχυση, που δεν έχουν ηλεκτρονικό εγκέφαλο, το μπλοκάρισμα πραγματοποιείται με παροχή τάσης στη βαλβίδα στοπ, διαμέσου ενός πολύπλοκου ηλεκτρονικού κυκλώματος, το οποίο ενεργοποιείται με ένα σήμα από τη μονάδα του immobiliser.
 
 
 
Γιατί ο κινητήρας ξεκινάει και μετά σταματάει; 
 
 
 
Αν γίνει μια προσπάθεια να εκκινήσει ο κινητήρας με ένα μη προγραμματισμένο κλειδί, όταν ανοίγετε τον διακόπτη ανάφλεξης, το σύστημα επιτρέπει στον κινητήρα να ξεκινήσει για δύο περίπου δευτερόλεπτα και μετά σβήνει. Η σχεδίαση του συστήματος επιτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα για ένα μικρό χρονικό διάστημα, χρόνος απαραίτητος για τη μεταφορά των πληροφοριών αναγνώρισης μεταξύ των διαφόρων τμημάτων της μονάδας του immobiliser. Αν η αναγνώριση είναι θετική, η μονάδα στέλνει ένα κωδικό στον μηχανισμό εμπλοκής, ο οποίος επιτρέπει στον κινητήρα να συνεχίσει να λειτουργεί. Αν κάποιο από τα εξαρτήματα δεν αναγνωριστεί, η μετάδοση αυτή δεν πραγματοποιείται και ο κινητήρας σβήνει. Αυτό γίνεται για να μην περιμένουμε να γίνει πρώτα η αναγνώριση και μετά να εκκινήσει ο κινητήρας, κάτι που ίσως δεν θα άρεσε σε πολλούς από εμάς.
 
 
 
Το ηλεκτρονικό κύκλωμα του κλειδιού χρειάζεται συντήρηση; 
 
 
 
Το κλειδί σ' αυτόν τον τύπο immobiliser, δεν απαιτεί καμία συντήρηση εξ' αιτίας του σχεδιασμού του εσωτερικού κυκλώματος του πομπού, ο οποίος δεν χρειάζεται πηγή ενέργειας (μπαταρία) για να λειτουργήσει. Η ενεργοποίηση του πομπού στο κλειδί, γίνεται μέσω ενός πηνίου που βρίσκεται γύρω από τον διακόπτη ανάφλεξης. Το πηνίο αυτό παράγει ένα μαγνητικό πεδίο, το οποίο χρησιμοποιείται ως πηγή ενέργειας από τον πομπό του κλειδιού, για να μεταδώσει συγκεκριμένο σήμα. Το σήμα λαμβάνεται από το πηνίο ανάγνωσης που υπάρχει γύρω από τον διακόπτη και στέλνεται στον εγκέφαλο του immobiliser.Προσοχή! Για την σωστή λειτουργία του immobiliser, απαραίτητη προϋπόθεση είναι η μπαταρία του αυτοκινήτου να βρίσκεται σε καλή κατάσταση.
 
 
 
Τι συμβαίνει αν τα κλειδιά είναι υγρά ή βρώμικα; 
 
 
 
Τα κλειδιά που χρησιμοποιούνται στο immobiliser μπορούν να λειτουργήσουν σε δυσμενείς συνθήκες όπως νερό ή βρωμιά (γράσο, λάσπη κλπ.), καθώς έχει ληφθεί ειδική μέριμνα για την στεγανοποίησή τους. Ο πομπός ο οποίος στέλνει τον κωδικό είναι ηλεκτρονικό εξάρτημα μικρού μεγέθους με αδιάβροχη επένδυση. Αυτός ο πομπός μεταδίδει τον κωδικό ασύρματα, σύστημα το οποίο έχει το πλεονέκτημα ότι δεν χρειάζεται καμία ηλεκτρική επαφή στο εξωτερικό του κλειδιού, η οποία πιθανό να προκαλούσε βλάβες, σε συνθήκες βρωμιάς ή υγρασίας.
 
 
 
Αν τα κλειδιά κλαπούν, πρέπει το σύστημα του Immobiliser να αντικατασταθεί; 
 
 
 
Όταν για την εκκίνηση του κινητήρα χρησιμοποιηθούν κλειδιά τα οποία έχουν κωδικοποιηθεί για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, το σύστημα immobiliser θα επιτρέψει την λειτουργία του κινητήρα. Στην περίπτωση που κλαπεί ένα τέτοιο κλειδί, δεν είναι ανάγκη να αντικατασταθεί κάποιο τμήμα του immobiliser. Τα κλειδιά αναγνωρίζονται από το immobiliser, από τον κωδικό που εκπέμπουν, ο οποίος είναι αποθηκευμένος στη μνήμη του. Ο εγκέφαλος λοιπόν, μπορεί να επαναπρογραμματιστεί, να σβηστεί δηλαδή ο κωδικός του κλεμμένου κλειδιού, καθιστώντας το έτσι ακατάλληλο να εκκινήσει τον κινητήρα. Ταυτόχρονα μπορεί να προγραμματίσετε ένα άλλο κλειδί.  
Είναι χρονοβόρα και δαπανηρή η κατασκευή αντιγράφων κλειδιών; 
 
 
 
Το ηλεκτρονικό immobiliser έχει το πλεονέκτημα της απομνημόνευσης και του προγραμματισμού των κωδικών των κλειδιών. Αυτό σημαίνει ότι για να προμηθευτείτε ένα ανταλλακτικό κλειδί, δεν χρειάζεται να το παραγγείλετε με τον μυστικό κωδικό του. Τα κλειδιά του συστήματος σε σχέση με αυτά των συμβατικών αυτοκινήτων, διαφέρουν μόνο στον ενσωματωμένο πομπό. Η διαδικασία παραγγελίας ενός νέου κλειδιού, . Το ανταλλακτικό κλειδί πρέπει να αντιγραφεί. Στη συνέχεια, ο κωδικός ασφαλείας του, πρέπει να προγραμματιστεί μέσω της μνήμης του immobiliser. . Δεν είναι ιδιαίτερα χρονοβόρα, απαιτούνται μόνο μερικά λεπτά. Με βάση το μυστικό κωδικό κάθε αυτοκινήτου μπορεί να γίνει ο προγραμματισμός των νέων κλειδιών. Αυτός ο κωδικός δινόταν μέχρι πρόσφατα με τα κλειδιά σε κάθε ιδιοκτήτη, ενώ στα νέα μοντέλα, υπάρχει φυλαγμένος μόνο στα αρχεία του εργοστασίου.
 
 
 
Ποιος είναι ο σκοπός του μυστικού αριθμού;
 
 
 
Η μνήμη της μονάδας ελέγχου immobiliser είναι δυνατόν να επαναπρογραμματιστεί. Η πρόσβαση σ' αυτή είναι δυνατή με τη χρήση ειδικής διαγνωστικής συσκευής και του προσωπικού μυστικού κωδικού αριθμού. Ο μυστικός αριθμός δινόταν μέχρι πρόσφατα σε κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου, σ' ένα μαύρο πλαστικό καρτελάκι μαζί με τα κλειδιά. Οι κάτοχοι λοιπόν παλαιότερων μοντέλων, θα πρέπει να τον αποθηκεύσουν σε ασφαλές μέρος, έτσι ώστε στην περίπτωση που χαθούν τα κλειδιά να μπορέσει κάποιο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της να προγραμματίσει καινούρια. Επίσης, θα πρέπει να θυμάστε ότι αν το αυτοκίνητο πωληθεί, το πλαστικό καρτελάκι πρέπει να δοθεί στον νέο ιδιοκτήτη, ώστε ο τελευταίος να γνωρίζει τον προσωπικό αριθμό.
 
 
 
Ιmmobiliser 
 
 
 
Από το 2001 η όλη διαδικασία έχει αλλάξει και είναι γνωστή στους ανθρώπους της , ως Ιmmobiliser ΦΑΣΗ ΙΙΙ. Ο μυστικός αυτός κωδικός δεν δίνεται καν στον ιδιοκτήτη και μπορεί πλέον να βρεθεί μόνο μέσω του εισαγωγέα από τον αριθμό πλαισίου και της μονάδας immobiliser, μέσα από μια ειδική και απόλυτα ασφαλή διαδικασία και μόνο από διαπιστευμένο προσωπικό, μετά από επικοινωνία με τα αρχεία του κάθε αυτοκινήτου στην Ισπανία.Θα πρέπει να σημειώσουμε ότι ακόμη και με τη γνώση του μυστικού κωδικού, η διαδικασία προγραμματισμού είναι ιδιαίτερα σύνθετη και πολύπλοκη. Σκοπός της αλλαγής όλης αυτής της διαδικασίας, φυσικά, είναι να μειωθούν πρακτικά στο ελάχιστο οι πιθανότητες κλοπής του αυτοκινήτου.
 
 
 
Γιατί το αυτοκίνητο πρέπει να πάει στον κλειδαρα να κάνει αντίγραφα κλειδιών;
 
 
 
Για την κατασκευή αντιγράφων κλειδιών για ένα αυτοκίνητο που είναι εφοδιασμένο με ηλεκτρονικό immobiliser απαιτούνται δύο διαδικασίες:Η πρώτη διαδικασία, γνωστή στον καθένα, είναι η αναπαραγωγή της φυσικής φόρμας του κλειδιού, το οποίο επιτρέπει στις πόρτες να ανοίξουν και στο διακόπτη ανάφλεξης να λειτουργήσει.Η δεύτερη διαδικασία περιέχει τον προγραμματισμό. Τα ανταλλακτικά κλειδιά εκπέμπουν ένα κωδικοποιημένο σήμα όταν μπαίνουν στο διακόπτη ανάφλεξης. Ο κωδικός αυτός επιτρέπει την απενεργοποίηση του immobiliser αν έχει προηγουμένως προγραμματιστεί στη μνήμη της μονάδας του immobiliser.Το αυτοκίνητο πρέπει να έρθει στην αντιπροσωπεία για να πραγματοποιηθεί η διαδικασία προγραμματισμού, γιατί όπως έχει ήδη αναφερθεί, ο προγραμματισμός μεταβάλλει τη μνήμη στην ηλεκτρονική μονάδα του immobiliser.
 
 
 
Το σύστημα είναι αξιόπιστο;
 
 
 
Το ηλεκτρονικό immobiliser είναι ένα σύστημα στο οποίο όλα τα εξαρτήματα είναι ηλεκτρονικά όπως υποδηλώνει και το όνομά του. Αυτό σημαίνει μηδενική απαίτηση συντήρησης, μικρότερο μέγεθος και πολυπλοκότητα κατασκευής, κάτι που αποτρέπει την παραβίαση από μη εξουσιοδοτημένα πρόσωπα. Η αξιοπιστία του immobiliser έχει αποδειχτεί με την υποβολή των διαφόρων εξαρτημάτων του σε κάθε είδος ελέγχους όπως θερμοκρασία, αντίσταση, ηλεκτρομαγνητισμός κλπ., ώστε να εξασφαλιστεί η μέγιστη αξιοπιστία του συστήματος. Το immobiliser, ακόμα, περιλαμβάνει ένα πλήρες σύστημα αυτοδιάγνωσης, με οποίο κάθε βλάβη που προκύπτει ανιχνεύεται και απομνημονεύεται στην ίδια τη μονάδα του immobiliser, βοηθώντας έτσι τον εντοπισμό βλαβών. Τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία  έχουν τον απαραίτητο εξοπλισμό και το κατάλληλα εκπαιδευμένο προσωπικό ώστε να συμβουλευτούν τη μνήμη των βλαβών. Αυτή περιοδικά εξετάζεται κατά τη διάρκεια του service, ώστε να επιβεβαιωθεί ότι το σύστημα λειτουργεί σωστά.
 
 
 
Μπορεί το immobiliser να αποφορτίσει την μπαταρία του αυτοκινήτου;
 
 
 
Όταν το αυτοκίνητο έχει παρκάρει, το ηλεκτρονικό immobiliser δεν καταναλώνει ηλεκτρική ενέργεια. Το immobiliser τροφοδοτείται με ηλεκτρική ισχύ μόνον όταν ανοίξει ο διακόπτης ανάφλεξης και έτσι δεν μπορεί να αποφορτίσει την μπαταρία, ενώ το αυτοκίνητο παραμένει ακινητοποιημένο. Αν γίνει μία προσπάθεια να κλαπεί το αυτοκίνητο, το σύστημα δε θα καταναλώνει ισχύ εκτός αν ανοίξει ο διακόπτης ανάφλεξης και στην περίπτωση αυτή θα εμποδιστεί μόνιμα η εκκίνηση του κινητήρα. Ακόμα και έτσι η κατανάλωση ενέργειας του συστήματος είναι πολύ χαμηλή, συγκρινόμενη με άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα τα οποία ενεργοποιούνται όταν ανοίξει ο διακόπτης ανάφλεξης.
 
 
 
Πώς θα γνωρίζω ότι το σύστημα λειτουργεί σωστά; 
 
 
 
Το ηλεκτρονικό immobiliser δεν έχει προειδοποιητικό μηχανισμό που δείχνει την κατάσταση λειτουργίας του. Αυτό το πολύπλοκο ηλεκτρονικό σύστημα έχει το δικό του σύστημα αυτοδιάγνωσης μέσα στη μονάδα του immobiliser, η οποία ελέγχει σταθερά την ίδια τη μονάδα και τα περιφερειακά της εξαρτήματα.. Η μονάδα περιλαμβάνει μία μόνιμη μνήμη βλαβών, η οποία καταγράφει όλες τις πιθανές βλάβες, οι οποίες μπορούν να συμβούν ενώ το σύστημα λειτουργεί, ακόμα και αν αυτές είναι σποραδικές. Αυτή η μνήμη ελέγχεται από το εξουσιοδοτημένο συνεργείο χρησιμοποιώντας έναν αποκωδικοποιητή βλαβών, ώστε να διαπιστωθεί ότι το σύστημα λειτουργεί τέλεια ή να διαγνώσει μία πιθανή βλάβη. Η μνήμη βλαβών ελέγχεται σε κάθε service, ώστε να διασφαλιστεί ότι το σύστημα λειτουργεί τέλεια.
 
TI EINAI TO IMMOBILIZER
 
 
 
 
 
 

TA NEA